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Viajando en cámara lenta, parte 2

Viajando en cámara lenta, parte 2

[Nota del editor: esta es la segunda parte de nuestra entrevista con Lara Lockwood y Tom Fewins, quienes viajan por el mundo a cámara lenta, sin subirse a los aviones. Lea la parte 1 de la entrevista aquí y descubra más sobre su viaje en su blog.]

BNT: ¿Qué diferencias, además del tiempo de viaje, ve entre este viaje y otros viajes que ha realizado? ¿Cómo el ir por tierra (o cruzar los océanos) ha cambiado su percepción de los lugares, las personas y las conexiones entre ellos?

Tom contempla el cruce del Pacífico

LL: Al viajar sobre la superficie de la tierra, tienes una idea real de lo enorme que es este mundo. Las distancias en China y Rusia, por ejemplo, son enormes, y el Pacífico es más grande que toda la masa continental de la tierra junta. Al cruzarlo en un bote, realmente se tiene una idea de eso.

Además de un sentido de escala, también obtiene más conocimientos culturales. Es fascinante ver cómo un país se convierte en otro.

Transporte terrestre en Camboya

Por supuesto, algunos cruces fronterizos pueden mostrar contrastes bastante marcados entre países (como entre Tailandia y Camboya), pero a menudo los países realmente se fusionan entre sí y uno se da cuenta de lo volubles que son algunas fronteras, que a menudo se deben a una necesidad política en lugar de reflejar la etnia. composición de la región en la que se encuentran.

Las diferencias entre el sur de [Estados Unidos] y el norte de México son muy difusas: la influencia de Estados Unidos es fuerte en el norte de México y la influencia mexicana es fuerte en el sur de Estados Unidos. Luego hay algunos pueblos para quienes las fronteras significa poco, como los nómadas Hmong, que vinieron de China y ahora viven en el norte de Laos y Vietnam.

Si solo se desliza entre lugares en un plano, los límites se definen para usted. Es mucho más interesante verlos por ti mismo y da mucha más profundidad a la historia. A diferencia de Tom, no soy muy bueno para leer historia, pero ver las diferencias y fusiones entre países me hizo querer buscar más información y aprender más.

También puedes ir a algunos lugares que los turistas en avión nunca verían. Los aviones tienden a llevarlo de un centro turístico a otro, pero utilizando el transporte local puede llegar a lugares realmente lejanos. Como el sur de China y el norte de Laos.

Alternativa china a los cochecitos.

Es lo más salvaje posible, y mirar a través de la ventana del autobús mientras rebotábamos a lo largo de una pequeña carretera polvorienta durante hora tras hora, cruzando desde China hacia el norte de Laos, vi cuán diferentes son las vidas de las personas en comparación con la mía; me llena de asombro .

BNT: ¿Puede identificar algunas ideas o realizaciones que fueron posibles al elegir viajar de esta manera? ¿Cosas que los viajeros en avión pierden y que usted cree que son cruciales, o al menos útiles, para comprender lugares particulares?

LL: Definitivamente he adquirido una mayor comprensión de los lugares por los que he viajado. Cuando tienes unos días en un tren encerrado junto con los lugareños, no puedes evitar sentir curiosidad el uno por el otro y comenzar una conversación, incluso cuando no hablas el idioma.

Como en Rusia en el Ferrocarril Transiberiano, la gente seguía apareciendo en nuestro amarradero para saludarnos. Trascendió que la mayoría de los hombres trabajaba para las fuerzas armadas de alguna manera. Con ver sus fotos y videos de aviones bombarderos y cosas por el estilo y ver los vagones de las máquinas militares pasar en la dirección opuesta en el ferrocarril, pude ver la enorme potencia militar que es Rusia, y me asusté. No estoy seguro de haberlo descubierto si hubiéramos viajado en avión de un lado a otro.

Los viajes largos son como vivir en la misma casa que los lugareños. Llegas a conocer sus patrones diarios: cuándo se levantan, qué comen, qué beben y otros hábitos extraños.

Como en el ferry de Japón a China. Los pasajeros chinos siempre se levantaban un par de horas antes que los demás y lavaban la ropa (era una travesía de dos noches, así que sigue siendo un misterio por qué tenían que lavar tanto), serían los primeros en todas las comidas, devorando todo. bajar en diez minutos y seguir adelante, ¡y eran tan ruidosos! Si viajaras en un avión, te alimentarían con la misma comida al mismo tiempo y no tendrías posibilidad de lavar tus pantalones sucios. Fue una gran visión del país al que estábamos a punto de llegar.

También hay otros beneficios secundarios. Por ejemplo, no hemos estado tan enfermos como en otros viajes al extranjero a lugares exóticos. Creo que esto se debe en parte a que nuestros cuerpos se están acostumbrando más gradualmente a las bacterias locales a medida que viajamos lentamente, ¡además de ser muy afortunados!

Viajar en barco

Viajar en barco también fue un buen momento para recuperarse. Viajar te quita las cosas y después de cinco meses realmente agradecí tener dos semanas para ordenarme: comer regularmente, hacer ejercicio todos los días y lavar todo dentro y fuera de mi mochila, incluida la mochila.

Rara vez se toma el tiempo para detenerse y no hacer nada cuando viaja, por lo que fue una bendición que nos hicieran cumplir eso en el barco.

BNT: ¿Qué tipo de reacciones ha recibido cuando dice: "Estamos viajando por el mundo sin volar"? ¿Ve alguna diferencia marcada entre la forma en que reacciona la gente en diferentes países?

LL: La mayoría de la gente dice "Wow" y está realmente interesada, especialmente en cómo cruzamos los océanos. Mucha gente hace parte de su viaje por tierra, entre países, y lo disfruta y, a menudo, dice que la próxima vez le gustaría hacer un viaje como el nuestro.

Las diferencias en las reacciones entre países: En Europa, la gente no estaba tan desconcertada, en parte porque era el comienzo de nuestro viaje, pero también porque viajar en transporte público es muy fácil allí. Además, en Rusia la gente no estaba tan impresionada porque hay muchas personas que viajan a lo largo del país en el ferrocarril transiberiano, por lo que ocho días en un tren no son gran cosa.

Los japoneses, al ser una nación insular, parecían un poco confundidos sobre cómo habíamos llegado y se sorprendieron al saber sobre el ferry entre su país y Rusia, pero el lento barco a China está bastante bien establecido (aunque la mayoría puede pagar el más caro opción de volar, y hacer).

En países más pobres como China y México las reacciones han sido variadas. Algunos se preguntan por qué tomamos la ruta lenta (en tren o autobús) cuando podemos permitirnos un vuelo, y otros no se sorprenden en absoluto porque usar el transporte público para cubrir grandes distancias es bastante normal para ellos.

El cambio climático tampoco ocupa un lugar destacado en la agenda de muchos de los países en los que hemos estado (por ejemplo, Camboya, Guatemala), por lo que las razones ambientales para viajar como lo hacemos no se traducen.

En países más ricos como Estados Unidos y Japón, la gente parecía más confundida en cuanto a por qué no volamos cuando podemos permitírnoslo. El uso del transporte público en los Estados tiene un estigma social real; la actitud es que sólo los pobres toman el autobús.

Tom tomando su té de la mañana.

Otros pueden ver el potencial de aventura que ofrece y algunos han estado tan interesados ​​en nuestro viaje que se han ofrecido a darnos ascensores y camas solo para ser parte de él.

Cuanto más nos adentramos en el viaje, más impresionada queda la gente. Ahora que estamos en las Américas, la gente está intrigada por saber cómo llegamos aquí desde Inglaterra sin volar y se sorprende cuando mencionamos que recorrimos el camino más largo a través de Asia y el Pacífico. El cruce del Pacífico parece despertar más la imaginación de la gente.

También hemos tenido mucho interés en nuestro blog por parte de personas que conocimos en el camino. Han podido buscar lo que estamos haciendo y algunos incluso lo han utilizado como información para su propio viaje.

BNT: Es evidente ... que ambos están interesados ​​en el desarrollo sostenible y las causas ambientales. ¿Cómo cree que los viajes pueden ayudar a estas causas? ¿Cuáles identificas como los beneficios y los riesgos de este enorme auge de los viajes en las últimas décadas?

LL: Los viajes contribuyen enormemente a las emisiones de carbono y el turismo puede ser muy perjudicial para el medio ambiente. Sin embargo, la naturaleza humana es vagar y la gente no dejará de viajar.

Queremos mostrar cómo se puede viajar con ligereza, de una manera que minimice el daño ambiental (tomando modos de viaje menos intensivos en carbono, rellenando botellas de agua, etc.) y contribuya a las comunidades y economías locales.

No hay duda de que el turismo es bueno para la economía. Hablando con los lugareños… todos reconocen el dinero y los empleos que genera, lo que ayuda a mejorar el nivel de vida…. Lo importante es poder contribuir de esta forma sin causar daño ambiental.

La economía local en Guatemala

Hemos visto algunos muy buenos ejemplos de turismo bien hecho, como en Laos, donde la industria turística está en sus inicios y se está desarrollando teniendo en cuenta [la sostenibilidad]. El turismo también puede ayudar a preservar los entornos naturales. Por ejemplo, en la costa mexicana del Pacífico, partes de los manglares se conservan como atracción turística en lugar de destruirse para dar paso a una granja camaronera.

También puede utilizar su tiempo como viajero para contribuir al país que está visitando como voluntario. Hemos hecho esto en algunos lugares, ya sea hablando con estudiantes chinos en su "Rincón del inglés" o construyendo un camino alrededor de un lago en Siberia, se obtiene mucho más del país y también se devuelve algo.

Por supuesto, existen riesgos para los auges turísticos mal planificados. Hemos escuchado cómo otros manglares en México han sido destruidos para dar paso a hoteles, cómo los turistas sexuales vienen a Camboya para aprovecharse de los pobres y hemos visto cómo se hormigonaban grandes extensiones de tierra para acomodar más instalaciones turísticas.

Voluntariado en Siberia

Incluso cuando estábamos construyendo el Gran Sendero del Baikal alrededor del lago Baikal en Siberia, a veces me preguntaba si abrir el lago y promover el 'ecoturismo' es algo bueno, ya que los rusos que vinieron a usar el sendero, acampar y disfrutar del lago dejó enormes montones de basura.

Entonces, incluso si las intenciones son buenas, si la cultura del país no es consciente del medio ambiente, puede causar problemas.

“Ecoturismo” parece ser una palabra que se abusa masivamente en todo el mundo sin garantía de que un eco-hotel o un tour de ecoturismo sea mejor que uno estándar. Así que realmente depende del viajero individual asegurarse de que el viaje que realiza y las decisiones que toma no solo mejoran la aventura y la diversión, sino que también benefician a los lugareños y no dañan el medio ambiente sin darse cuenta.

BNT: ¿Cuáles son sus metas durante y después de este viaje?

LL: Objetivos durante el viaje: Ser realmente entrometido. Para ver cómo viven otras personas sus vidas, comer diferentes alimentos, obtener evidencia concluyente de que la cerveza inglesa es la mejor y pasar tiempo en una playa paradisíaca.

También quería demostrar que se puede viajar con ligereza y pasar un buen rato. También me ha interesado ver lo que está sucediendo en todo el mundo en términos de cambio climático, los cambios climáticos reales y las actitudes de la gente para enfrentarlo. El blog también ha sido un objetivo continuo y realmente me ha ayudado a enfocar mi mente en lo que sucede a mi alrededor.

Mis objetivos después del viaje: publicar un libro sobre nuestras aventuras y demostrar cómo se puede viajar por el mundo sin consecuencias ambientales tan negativas. Sería genial si, como resultado, algunas personas se sintieran inspiradas a tomar el tren en lugar del avión en algunos de sus viajes. También me gustaría intentar cultivar un árbol de aguacate.

TF: En casa, parece que tengo un apetito [voraz] por libros, revistas y programas de televisión sobre las diversas personas y lugares de este planeta y siempre estoy ansioso por salir y conocerlos. Me encanta aprender sobre las vidas y culturas de otras personas, y quizás también contarles un poco sobre la mía.

También creo plenamente que los problemas del mundo no se pueden resolver sin educación y la mejor manera de hacerlo es salir y aprender por sí mismo. Quizás le hemos dado a algunas personas una perspectiva diferente sobre las cosas (hemos conocido a algunas personas con puntos de vista increíblemente mal informados del mundo / del Reino Unido) y, del mismo modo, me ha ayudado a comprender la mentalidad detrás de países como China y Rusia.

Hemos hecho amigos a lo largo del camino y estas serán personas con las que esperamos mantenernos en contacto, y quizás ver, en el Reino Unido o en el extranjero, en el futuro.

Sí, el libro es el gran objetivo inmediato una vez que lleguemos a casa. También nos comprometimos, como mencioné anteriormente, por lo que habrá campanas de boda el próximo año.

Un amigo en casa, al contarle nuestro viaje, me dijo: “¿Viajar? ¿No has superado eso? ". Del mismo modo, mis padres esperan que este viaje apague mi pasión por los viajes y alivie la picazón en mis pies. Creo que se van a decepcionar.

Lara siempre me acusa de planificar el próximo viaje sin prestar suficiente atención al actual. No estoy de acuerdo, pero tengo la ambición de visitar Oriente Medio, una zona que siempre me ha fascinado, así que ¿por qué no una circunnavegación más pequeña del Mediterráneo? Esperaremos y veremos ...

BNT: ¿Algún pensamiento, conocimiento o recuerdo de despedida que le gustaría compartir?

TF: ¿Puedo citar al adolescente más sabio del mundo, Ferris Bueller?

“La vida se mueve bastante rápido. Si no te detienes y miras a tu alrededor de vez en cuando, podrías perderte ".

De una lista larga, larga, los aspectos más destacados tengo que incluir:

Rusia: Encuentros con soldados rusos borrachos en el ferrocarril Transiberiano y discusión de los puntos más delicados de las relaciones Rusia-Occidente con pilotos de la fuerza aérea utilizando un libro de imágenes y gestos con las manos; darse un chapuzón desnudo después de un largo y caluroso día de trabajo en las gélidas aguas del lago Baikal, mientras el sol se oculta en el horizonte y la luna y Venus salen a recibirnos.

Japón: Podar grandes ramas de árboles con una sierra oxidada desde la precaria plataforma de un tractor; sumergirse en humeantes baños calientes onsen alimentados por aguas volcánicas en Hokkaido; conocer a la gran cantidad de gente extraña y excéntrica de Tokio y presenciar el fenómeno del "hombre asalariado", el motor de la economía japonesa; visitando Hiroshima, lugar del primer ataque con bomba nuclear del mundo.

China: Alojarse en un antiguo barrio tradicional de hutong, andar en bicicleta por las pequeñas calles, visitar mercados y comer albóndigas al vapor.

Laos: Conducir un elefante a través de un río, encaramado sobre su cuello, y visitar las fenomenales cataratas que surgen del subsuelo en la jungla durante la temporada de lluvias.

Tailandia: Observar cálaos gigantes en un parque nacional y escuchar la increíble ráfaga de las plumas de sus alas mientras volaban.

Camboya: Enfrentarse cara a cara con, eh, las caras en el famoso templo del Bayon.

Tripulación del CMA CGM Hugo

Cruce del pacifico: Todo el viaje, la sensación de inmensidad, los amaneceres y atardeceres, las ballenas y los peces voladores, la compañía de la tripulación filipina, el aprendizaje sobre la navegación, el comercio internacional y la vida completamente diferente que hacen las personas en el mar, y presenciar los cambios en poder económico en el mundo cuando visitamos puertos chinos y estadounidenses.

Estados Unidos: Alojarse en la antigua casa de Liz Taylor en Hollywood, divertirse con cinco muchachos que se habían ido de Chicago / Des Moines para venir y "hacer algo en el cine"; autostop a través del espectacular y solitario paisaje del sur de California, Arizona y New.

México: Pasar la Navidad con una familia mexicana y 30 de sus familiares, rompiendo piñatas y participando en una celebración tradicional.

CONEXIÓN COMUNITARIA: para obtener consejos sobre cómo planificar un viaje alrededor del mundo por tierra y agua, consulte los consejos de Lara y Tom aquí.

Todas las fotos son cortesía de World in Slow Motion.

Ver el vídeo: TATUAR Y VIAJAR PARTE II - TATTOO AND TRAVEL (Septiembre 2020).